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“这确实是消费者普遍关注的问题。”吉林省汽车工业协会越野车分会专家李博在接受《中国汽车报》记者采访时指出，普及型越野车的减少与近年来越野车及大中型SUV在新能源、智能化技术方面的飞速发展密切相关。随着排放标准的不断升级，特别是国六B标准的实施，对越野车造成了较大的冲击和限制，这在一定程度上促使车企将新产品的研发目标转向了新能源越野车。例如，捷途纵横采用了增程式技术，而长城自信、方程豹豹8等车型则选择了插混技术，这些技术的应用使得越野车在长距离行驶时能够基本实现续驶无忧。同时，无论是比亚迪方程豹、长城坦克、东风猛士，还是其他新能源越野车品牌，都基本定位在豪华高端市场，鲜有走低端路线的产品。而且，无论是SUV还是越野车，车型种类已经越来越丰富，足以覆盖中高端越野市场的各个细分领域。
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作为日产在中国的第一家合资企业，郑州日产的股权在过去三十年中几经变更。根据郑州日产官方网站的描述，其成立于1993年，最早定位为轻型商用车公司，2004年加入东风集团，成为东风有限的全资子公司，中日双方股权占比各50%。公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN、东风两大品牌，聚焦皮卡和越野型SUV车型。
黑庄内幕蛇是龙的原型动物之一。蛇雅称小龙，蛇蜕也被称为龙衣。距今8000年以前，辽宁阜新查海遗址出土陶罐上有蛇衔蟾蜍的形象，该遗址出土石碓龙的形象明显脱胎于蛇。当此之时，西辽河流域的先民已经开始建村落以定居，他们开辟农田，种植粟和黍、饲养狗和猪，处于史前农业起源阶段。史前农业靠天吃饭，人们期盼风调雨顺能够带来好收成，这种向往最终促成蛇崇拜转向龙崇拜。其后，从距今5000年的浙江杭州良渚遗址，到距今4000年前的山西襄汾陶寺和陕西神木石峁遗址，再到距今3800年的河南新密新砦和河南洛阳二里头遗址，文物中龙的形象日益兴盛和统一。
