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近日，理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，端到端自动驾驶只能解决L3（级辅助驾驶），解决不了L4（级自动驾驶）。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为，端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后，不用2年时间，在全球范围内就可以达到（支持）超越L4的能力。采用端到端大模型之后，特斯拉的FSD和之前完全不一样，明年就有可能比人类“老司机”强。
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“目前全球汽车市场正处于转型关键阶段，新能源汽车需求量不断扩大。”国际智能运载科技协会秘书长张翔表示，中国在新能源汽车领域正处于领先地位，燃油车也在不断缩小与欧美、日韩的差距，整体发展前景十分可观，吸引更多企业跨界布局。
天天奥门彩资料尽管2024年我国商用车产销均出现不同程度下滑，但商用车出口表现仍然亮眼。数据显示，2024年我国商用车出口90.4万辆，同比增长17.5％。在国内商用车市场疲软的背景下，出口已成为众多商用车企业的第二增长曲线。
