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　　　　2024年5月，郑州日产高层变更，来自郑州日产体系内的孙延伟担任总经理；原东风柳汽副总经理姚利文任郑州日产党委书记。孙延伟表示，未来郑州日产将以“越野化、新能源化、国际化”作为定位展开事业布局，通过丰富商品线和国内国际市场齐发力，2027年重回10万辆。其中，2025年的经营目标为：销量挑战6.1万辆，国内市占率12.3%，出口销量翻番。

这是小陆家嘴地区最后启动开发的一块“宝地”，有着很高的商业价值。2017年美术馆开工建设前，很多开发商看中了这块地，表示要不惜重金拿下它。最终，浦东决定，“多少钱的项目都不打算卖，就是要留下来给老百姓建个美术馆”。四年来，为了建造一座世界一流水准的专业美术馆，不含土地成本，陆家嘴集团就投入了超过13亿元人民币。

　　　　记者查询数据发现，截至2024年9月，日产汽车的营业利润同比大幅下降了90%。公司已将全年盈利预期下调至1500亿日元（约71.7亿元人民币），较2023财年下降了74%。为了扭转业务损失，日产汽车将在全球裁员约9000人，并将全球产能削减20%。这样的营收表现显然不符合本田汽车的要求和预期。