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　　　　本届论坛以“开放科学 勇立潮头”为主题，设置开幕式、主论坛、14场分论坛和5场特色活动。其中，开幕式和主论坛将在广州南沙国际会展中心主会场召开，14场分论坛将围绕科学界和产业界的前沿性、热点性话题进行讨论，为大湾区更好地参与全球科技创新、加快打造具有全球影响力的产业科技创新中心建言献策。

这与各大厂商倚重的主要市场及主要客户需求变化有关。韩国三大电池厂商主要依赖欧美市场及欧美主机厂客户，但自2023年下半年开始，欧美电动汽车市场出现明显降温，尤其是欧盟。欧洲汽车制造商协会（ACEA）的统计数据显示，2024年欧盟乘用车销量为1063万辆，同比微增0.8％。其中，纯电动汽车销量为144.8万辆，同比下滑5.9％；插电式混合动力车销量75.9万辆，同比下滑6.8％。通用汽车、福特、大众集团等欧美车企也放缓了电动化转型步伐。这一切，自然令韩国电池厂商颇受冲击。至于松下，其高度依赖的特斯拉销量增长放缓，甚至在2024年转向小幅下滑，自然影响到了松下的业绩。

　　　　“越野车、SUV市场尽管是一个细分市场，但其潜力巨大。”崔东树表示，越野车市场虽然从总体上看规模不大，但却拥有着广阔的发展前景。以SUV市场为例，其年度销量从2014年的411万辆增长到2024年的1455万辆，占据了2024年乘用车销量的57%，十年间增加了1000多万辆。随着越来越多的车企开始布局越野车市场，未来有望涌现出更多精品车型，进而带动越野车这一潜力巨大的市场实现进一步发展。