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“反观皮卡新能源渗透率明显偏低，不足5%，低于轻型货车约10个点。”陈士华表示，得益于国内车企在新能源相关技术领域的深厚积累和强大研发能力，我国新能源皮卡摆脱了单一的纯电路线， 形成了纯电、混动、增程等多种技术路线并存的局面，并在科技配置与智能化方面有着更高的水准，产品受到越来越多消费者的青睐。
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入行近5年，徐沁馨一直记着前辈常说的“只要守着故宫就不怕没饭吃”。她也忘不了在平遥古城的青砖黛瓦下美国游客和她讨论《又见平遥》情景剧；在河北蔚县外国团员看到打树花表演时的震撼；以及南美洲的一位游客曾对她说：“我正在学中文，希望下次见面可以聊《西游记》。”
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