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李女士的遭遇并非个例。“只要有驾照,不管有没有开车经验、对路况熟不熟,都能来当领队司机,不把旅客的安全当回事。行程6天,司机每天都疲劳驾驶,开车打瞌睡,有次急转弯差点没反应过来把我们‘吓个半死’,我们全程都要盯着他提醒他,紧张得不行”;“报小团4500元一个人,最后一天直接不管我们了,维权好难”“没啥服务不说,关键是司机还让你消费,你不消费,他敢把你丢到荒郊野地”……在社交平台,记者看到有大量这样的“避雷帖”。
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在加大研发投入基础上,未来车企提升智驾竞争力有哪些切入点也成为焦点。对此,小鹏汽车CEO何小鹏押宝AI。何小鹏认为,随着AI大模型时代的到来,未来十年中国汽车主流品牌或只剩7家,未来AI技术权重将影响近50%的购买决策,而小鹏汽车未来十年要成为面向全球的AI汽车公司。
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