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　　　　在营收方面，比亚迪第三季度实现营收2011.25亿元，这也是比亚迪单季度营收首次超过特斯拉，赛力斯第三季度营收为415.82亿元同比增长636.25%，而蔚来第三季度营收186.7亿元，同比下降2.1%。此外，在5家造车新势力中，理想汽车第三季度实现营业收入428.74亿元，蔚来、极氪、小鹏汽车以及零跑汽车在第三季度分别实现营业收入186.7亿元、183.58亿元、101.02亿元以及98.6亿元。

除了赛场内的精彩，场外各项主题活动也在火热进行。都灵当天举办了以“SPRINT”（译为“冲刺”）为主题的国际大体联（FISU）世界科学会议，汇聚了来自全球的专家学者，探讨体育、创新和科技的融合。尤其针对如何利用大数据和人工智能来优化运动员训练方案、提升比赛策略决策以及预测比赛表现，相关议题成为讨论热点。

　　　　零跑汽车位居新势力1月交付榜第三，1月交付25170辆，同比增长105%。零跑汽车聚焦10万元—20万元的新能源汽车市场，强劲的增速凸显了零跑汽车在大众化新能源汽车市场的竞争力。在销量向好背景下，零跑汽车实现盈利，日前，零跑汽车宣布2024年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。