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“中国汽车产业的竞争已经异常激烈,不仅要应对国内自主品牌如比亚迪、吉利、长城等的竞争,还要应对特斯拉等国际品牌的冲击。两大汽车集团都已经有了根深蒂固的经营模式,能否在最快的速度内融合将是生死一线。最终结果如何,这考验国家层面的整合能力,也检验长江沿岸这两家企业的格局和智慧。”李鹏程表示。
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就等同一个中等规模的城市照明规模,研发测试的难度和工作量可想而知;核潜艇上安装的控制阀门数量过万,上面装备的仪表盘更是上千,电缆长度数万米,每一个细节都不能出错;如此庞大数量的阀门和仪表盘安装和电缆布线,都需要极其精密的工艺流程,每一个细节都要和2000多家相关工厂对接,反复沟通,这个工作量是巨大的,但是我们没有被困难吓到,而是迎难而上,最终获得了成功。
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