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燃油车业务仍是福特的利润支柱,2024年福特Blue贡献了1019亿美元的营收;但电动汽车业务亏损持续,福特Model e息税前亏损达51亿美元。福特将面临的挑战定义为“市场逆风”,凸显出其电动汽车业务转型仍任重道远。福特首席执行官吉姆·法利透露,未来将推出涵盖纯电、插混、增程等在内的多种动力系统。
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储文皓则认为,光量子路径在专用量子计算机上确有优势,但Willow在纠错问题上的突破无疑给超导路径打了一剂“强心针”。超导路径能否实现商业化应用的量子计算机已不是一个科研问题,而是一个工程问题。如果更高性能的制冷机、集成度更高的超导芯片、使用人工智能高精度控制量子比特等技术能够得到解决,Google和IBM提出的在2030年左右研制出百万量子比特的商业化量子计算机的目标是很有可能实现的。光量子路径还需要解决一些科研问题,特别是光学元器件的集成化、微型化等问题。如果集成光子学能够取得突破,光量子路径可能与超导路径并驾齐驱。
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