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从最近十年的整体情况看，进口汽车报关单价呈现上升趋势，从2015年到2024年，进口汽车报关单价从25.21万元提升到39.51万元。根据海关统计数据显示，继2024年3月份进口汽车报关均价首次低于2023年平均报关单价后，报关单价下降趋势一直延续到现在。
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“此外，退市也并非上市公司的‘免死金牌’。监管部门加强对已退市上市公司的追责，也将对投资者形成有效的保护机制。长远来看，推动退市常态化以及加强退市后的追责等对于资本市场健康发展具有深远意义。”上述人士表示。
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