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　　　　作为一种节日问候方式，贺年卡不仅表达着新年祝福，也是一种情感交流的方式。很多60后、70后都有过这样的经历：新年前夕，在贺年卡上一笔一画写上“虽相隔千里，思念之情不减，盼新春佳节能共享团圆之乐”之类的祝福语，然后寄出，等待对方的回音。因为邮寄需要一定的时间，收到贺年卡就像收到一份远方的惊喜，那种期待和喜悦的情感让贺年卡显得非常珍贵，所以收到贺年卡后，人们都会小心珍藏。这个过程与现在用手机发送信息相比的确有些慢，但贺年卡传递的温情，却是手机上的文字无法代替的。当然，贺年卡的交换也是当时社交文化的重要体现。它在一定程度上代表了人与人之间的关系纽带。

比如，针对莫高窟晚唐第156窟《张议潮统军出行图》（以下简称《出行图》）的研究就能确切地反映这一点。《出行图》表现的是归义军首任节度使张议潮率军出行的场景，其中两处出现乐舞内容，分别是鼓吹前导和伎乐队舞，这些内容能够与前述敦煌文献P.3773V《凡节度使新受旌节仪》中的记载对应，加之目前可以通过P.4640V《归义军己未至辛酉年布纸破用历》、P.4995《社邑修功德记》等文献确定敦煌地区管理乐舞的官方机构为乐营。因此，《出行图》中所绘乐舞活动应该就是乐营组织实施的。此外，在《出行图》中出现了鼓类乐器，尤其是鼓吹前导使用了大鼓，而敦煌文献P.2641《丁未年六月都头知宴设使呈设宴账目》中有造鼓木匠的记载，S.1366《使衙油面破历》还出现与造鼓相关的其他工匠，如造鼓床木匠、画鼓画匠等。宴社司又是归义军下设负责使客、修造、佛事、助葬等宴设和食料供应机构。因此，综合图像和文献基本可以确定《出行图》中的大鼓就是由归义军乐营组织工匠制作的，工匠每天的食料则由宴社司负责供给，而且当时造鼓已具备相对专业和细化的制作流程。

　　　　此外，保险公司的调价空间受限，难以充分反映车辆的真实风险水平。目前，新能源车险自主定价系数范围为[0.65,1.35]，也就是说，保险公司可在基准费率基础上最高上浮35%，最低下降35%，调价空间小于燃油车自主定价系数范围[0.5,1.5]。