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“农业无人机行业发展的方向在一定程度上向汽车自动驾驶产业靠拢。”程忠义进一步指出,发展至今,农业无人机已具备包括像激光雷达、视觉识别,包括有源相控阵雷达等。就短期目标而言,农机将会在减少漂移及智能化识别两个方向进行重点研发。同时,集约化的运作模式将是未来农业无人机重点发展的运作模式之一。
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顾剑民认为,没有任何一个智驾系统是百分百安全的,智驾交通事故的责任承担是一个全新的课题。目前,北京和深圳L3自动驾驶相关法规已经落地,但在全国范围内仍未落地,相信不远的将来将会成为现实。哪家车企敢于率先承担责任?第一个量产L3自动驾驶车型的品牌是什么?这些都非常值得关注。
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