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　　　　主业脱困仍需时日，此前的诸多创业又收效甚微，此番入局汽车产业，是绿地集团寻求出路的又一次尝试。2023年，中国汽车总产值达11万亿元，占全国GDP比重接近10％，首次超过房地产行业，成为中国第一经济支柱。2024年，中国汽车产销量再创新高，分别达到3128.2万辆、3143.6万辆。庞大的发展体量和巨大的发展潜力使得汽车产业成为绿地集团眼中新一轮“二次创业”的不二之选。

1954年邵伯木业社创立，最初制造小型木船，后逐渐发展为建造大型钢船的龙头企业——江都造船厂。2006年，中国海运集团收购原江都造船厂，成立了中海工业（江苏）有限公司，次年便迅速扩大规模。短时间内，规模激增近9倍。

　　　　境外投资者还可使用通过债券通“北向通”持有的在岸国债和政策性金融债作为OTCC的衍生品交易履约抵押品，即作为“北向互换通”的抵押品。于丽峰认为，允许境外投资者使用在岸国债和政策性金融债作为“北向互换通”的履约抵押品，有利于境外机构在使用互换通管理利率风险时盘活债券持仓，减少现金占用，提高投资效率，活跃市场交易，增强债券通和互换通之间的协同，提升人民币债券的配置价值。