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　　　　面对中国市场，跨国汽车同样感受到不小压力。“中国市场面临非常激烈的市场竞争和价格战。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，在中国纯电市场占有30%以上份额的A级车型，成交价格在过去两年中下降了22%。预计这一趋势今年还将延续，甚至加剧。其实，早在今年全年预测数据被公布时，车企今年的激战局面已成定局。此前，据乘联会预测，今年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。而在有限的增量面前，包括小米汽车、岚图汽车、小鹏汽车、比亚迪、广汽、吉利等多家车企却纷纷在去年基础上提高今年的交付目标。据统计，部分自主品牌今年销售目标增长约10%—30%。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，为完成全年任务量，车企要从年初就拉满弓弦。

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　　　　“基层医务人员最大的担心就是会不会因为慢阻肺病填写大量表单，无法将足够的精力投入到防治工作中。”吴浩表示，为此，国家在制定工作随访表时，明确了可以将既往信息或数据进行抓取，减少表格的填写。未来也在考虑将高血压、糖尿病、慢阻肺病三表合一，相关信息共享，减轻基层医务人员负担。“老百姓在家门口就能得到高水平的慢阻肺病健康照护，早诊断，早治疗，幸福感也会增强。”吴浩说。