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2020年，日产发布了“Nissan NEXT”企业转型计划，根据该计划，东风与日产合资的东风有限此后将专注于乘用车业务。在此思路下，2022年，东风有限大幅减持旗下主力轻型商用车板块——东风股份的股权，将55%的股份转让给了东风集团，只留下5%的股权，东风股份正式变更为东风集团的直属子公司。
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调查中，不少从业者向记者提到了用户增长运营师存在入行门槛不一、岗位要求差异过大等问题。比如有的企业对该岗位的学历不做过多要求，有些则要求硕士及以上；一些企业要求该岗位员工负责地推拉新、维系客户关系，对是否有从业经历不做要求，而一些企业则要求其具备用户运营经验和用户数据分析能力。
2025年新澳彩资料大全目前，新能源车险定价机制中还存在数据积累不足、定价系数浮动空间受限等问题。针对这一痛点，《指导意见》要求稳妥优化新能源商业车险自主定价系数浮动范围，适度扩大调价空间，使高风险车辆能承担更高保费，而低风险车型则有望享受优惠。同时，鼓励保险业探索推出“基本+变动”组合产品及“车电分离”模式。业内人士认为，前者通过基础保障与针对性附加保障相结合，更加贴合不同用户的实际需求；后者则将车辆与动力电池分开计价，有助于精准覆盖各自风险，降低消费者保费负担。
