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不过，目前摆在eVOLT商业化面前的障碍不仅是电池性能，还有地面基础设施匹配等很多方面。联创东林基金执行合伙人陈兆炜就提出，eVTOL的运营只是商业化的第一步，还需要考虑飞行人才、管理、运维等方面的服务。“因为没有先例，所以这些服务也都在探索当中。”他说。
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以皮卡为例，它能载货、能越野，但在国内农村并不流行。其中一个原因在于，我国不少村庄道路狭窄、院落较小，不方便行车、停车，而且皮卡售价贵、油耗高，许多家庭负担不起。这也给汽车制造企业提供了启示。加强市场调研，尝试研发生产适合我国农村使用场景的车型，既皮实耐用，又轻便经济，说不定能有不错的市场商机。
新澳门彩出号综合走势图赛迪顾问人工智能与大数据研究中心高级分析师 韩子哲：随着具身智能、多模态感知技术深度融合，人形机器人将重构工业制造、家庭服务与特种场景的协作模式，“软硬协同、人机共生”的智能生态体系有望加速形成。AI将在智能体、多模态大模型、具身智能等多方面实现“深度进化”。
