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在经历了全球汽车芯片短缺后，汽车企业均意识到供应链自主可控的重要性。除长城汽车外，蔚来、吉利、小鹏汽车等车企也在加速布局自研芯片。但车规级芯片研发投入高、量产成本高，投资回报周期长，导致中国车企自研芯片面临诸多挑战。在智能电动车时代，汽车企业能否摆脱对英伟达、高通、英特尔等国际巨头的依赖实现芯片自供，还存在不确定性。记者 周菊
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近年来，以贵州省黔东南苗族侗族自治州台江县的“村BA”、榕江县的“村超”，黔南布依族苗族自治州三都水族自治县的“村马”为代表的“村字号”体育赛事活动接连火爆出圈，并变身为地方经济社会发展和乡村振兴的强大引擎。
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