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而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。
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踢毽子在民间流传已经有2000多年的历史，20世纪80年代初，“羽毛球的场地、排球的规则、足球的技术”让踢毽子摇身一变成为毽球运动，“当时在厂矿单位广泛开展，逐渐推广到学校”。75岁的广西毽球队领队陆学仁从业已经40年，自1995年第五届运动会首次将毽球列为竞赛项目以来，每届赛会，他都会带队参赛。在他看来，毽球在国内发展越来越好，甚至有望成为一项能推向世界的运动，“让毽球持续发展，必须从中小学开始推广，让老师会踢、会教。此外，还要打通通往高校的升学道路，激励年轻人参与传统体育”。
一码武昌南机务段负责人介绍，九省通衢的便利交通让武汉成为“钢铁丝路”的重要起点。春节将近，茶叶、海鲜、水果等货物运输需求大增，欧洲奶制品、中亚粮食作物正通过中欧班列源源不断流入武汉，巧克力、坚果、红酒等“年货”由武汉送往全国各地。
