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不过，目前摆在eVOLT商业化面前的障碍不仅是电池性能，还有地面基础设施匹配等很多方面。联创东林基金执行合伙人陈兆炜就提出，eVTOL的运营只是商业化的第一步，还需要考虑飞行人才、管理、运维等方面的服务。“因为没有先例，所以这些服务也都在探索当中。”他说。
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在导师带领下，15组家庭沿着指定路线徒步探索。孩子们在水边、林地观测记录到小鸊鷉、凤头 、鸿雁、黑水鸡、白骨顶鸡、灰鹤、苍鹭、夜鹭、达乌里寒鸦、灰椋鸟、鹪鹩等近30种鸟类。活动尾声，两位导师与孩子们互动、总结，分享观鸟心得，进行鸟类知识问答。
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