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销量飘红下,车企间的座次排名也被打破。其中,2025年1月,小鹏汽车交付新车超3万辆,反超理想成为月度销冠。同时,传统自主品牌车企间的较量也逐步升温,1月比亚迪交付量超30万辆、吉利销量达26.67万辆、奇瑞销量为22.43万辆。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布的数据显示,2024年12月新车批发量排名分别为比亚迪、奇瑞和吉利,奇瑞与比亚迪的销量差距为21.9万辆,吉利与奇瑞的销量差距为8万辆。这意味着,2025年1月,三位自主品牌头部车企的销量差距已进一步缩小,同时吉利更反超奇瑞。
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齐广璞同样“不服老”。“我们平常的相处就像兄弟一样,他们有不清楚的技术动作都会问我,我也希望把自己总结的经验毫无保留地分享给他们。”他坦言,自己当初练习这个项目时,大众对滑雪都缺乏了解,但随着一代代中国运动员在国际赛场上崭露头角,“已经有越来越多的人了解我们在干嘛”。在齐广璞成长为冬奥“四朝元老”的过程中,离不开老运动员的引领,“我以他们为榜样,才坚持到今天仍有可能朝着第五届冬奥会努力。”
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