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为提升传统工程车辆的驾乘舒适性,乘龙H5随车吊采用专属优化的专用底盘,其设计科学、布局合理,空间利用率显著提升,能够有效应对颠簸路况,保障行驶平稳。此外,配备机械全浮式驾驶室悬置系统,并搭载远程油门及车下启停功能,进一步实现便捷操作,让装卸作业更加轻松,驾乘体验随心自在。
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为攻克这一难题,敦煌研究院文物保护团队耗时7年,试验了80多种不同拼配比例的材料,摸索出“灌浆脱盐”的技术,并在莫高窟第85窟完成修复。在治愈壁画“癌症”的同时,敦煌研究院克服重重困难,逐步探索研发了起甲回贴、空鼓灌浆等壁画病害修复关键技术,确立了一整套壁画保护的科学程序,促成《中国文物古迹保护准则》的出台。
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