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　　　　透过隆平水稻博物馆的落地窗望出去，一片广袤的稻田映入眼帘，这里是隆平水稻文化园，用作室外教学基地。“在寸土寸金的城市有这么一个地方，让观众来感受水稻的文化，是非常不容易的。”博物馆讲解员卢雅靖介绍，隆平水稻文化园占地210亩，其中包含隆平文化广场、水稻梯田实践基地、袁隆平主题雕像等景点，形成了文化与科技深度融合、科普教育与劳动实践自然结合的体验空间。

“在自动驾驶领域，我们相较于美国投入了更少的资金和人力，却取得了更为出色的成果。比如我们的车辆套件成本仅需人民币20多万元，而在美国，同样的套件成本可能需要高达20万美元。并且美国的路况相对中国来说更为简单，所以我们以更低的成本实现了更好的技术效果。因此，在智能化和AI应用场景赋能之下，我们坚信中国汽车具备实现弯道超车的巨大潜力，对此充满希望与信心。”上述人士表示。

　　　　欧空局于2010年提出研制阿丽亚娜6型火箭，用于取代阿丽亚娜5型火箭，解决后者发射成本高、发射任务不灵活等问题。阿丽亚娜6型火箭的最大目标是降成本，号称比阿丽亚娜5型火箭成本降低30%以上。同时，为增加任务灵活性，阿丽亚娜6型火箭的固体助推器数量由阿丽亚娜5型火箭的2枚改为2至4枚。然而，阿丽亚娜6型火箭自2014年开始研制到2024年首飞，历时10年，世界航天发展出现巨大改变，可重复使用技术的出现和应用，使得阿丽亚娜6型火箭面临“出生即落后”的尴尬处境。