logo

　　六图网官网纪念版V3.2.7（2025已更新）—湖北之窗

　　　　当前，新能源领域竞争较为激烈。今年1月份，特斯拉、蔚来、小鹏等车企纷纷推出降价、限时优惠以及“零利息”购车等金融方案。近日，比亚迪通过发布“天神之眼”智能架构，将高阶智驾系统引入7万元级别的车型，业内认为，这标志着智驾技术价格战的升级。“今年车企参与车市价格战的实力已有减弱趋势，但PPI（工业生产者出厂价格指数）持续偏低，上游高利润突出，2025年仍有价格战的持续潜力。”崔东树表示，近期尽管降价宣传较多，但降价力度实际上相对温和，而随着部分地区以旧换新政策的发布，2月车市销量将稳步增长，新能源汽车将成为主要驱动力。

法官还表示，很多培训机构为了吸引学员，常常打出“包过”“名师任教”“包就业”等诱人承诺，有些机构还会以“不过包退”“无效退款”“限时优惠”等口号来吸引学员购买昂贵课程。然而，当真正需要退费时，这些机构往往百般推脱，甚至拒绝退款。法官提醒相关教育培训机构，应当诚信经营，真正为学生提供优质的教学服务，而不是利用行业热潮盲目跟风，甚至夸大宣传、虚假宣传，否则需要承担相应的法律责任。

　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。