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等待一年有余，宏工科技、恒鑫生活创业板IPO均于12月16日提交注册，不久前，天有为上交所主板IPO也在过会仅一周后“闪电”提交注册。经Wind统计，截至12月16日，在“注册关”排队的IPO公司已达17家。北京商报记者注意到，其中8家公司提交注册已逾一年，至今仍未获批，排队最久的为屹唐股份，公司科创板IPO已在“注册关”候时超三年，等待时间较长的北京通美也已排队超两年。
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其次，燃油车也可以满足中高阶智驾的散热需求。从技术实现和成本上分析，中阶智驾以地平线J6E为例，风冷方案已基本可以满足散热需求，不会增加整车成本。若要实现高阶智驾，需要利用空调制冷剂构建额外冷却回路，会对整车布置安装带来新的挑战。成本方面，新建一条冷却回路所需的阀门管道等会给整车增加200～300元的成本。综合来看，技术上可以实施，成本也可控，所以燃油车也能满足智驾功能上车后的散热需求。
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