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2021年年初，随着北京朝阳站投入使用，该段铁路也作为折返线供京沈客专动车调车使用，后来北京朝阳站和北京站之间来往的动车组也会经过这里，车次变得更加频繁，行人穿行风险极高。相关部门也加大了安全维护和宣传力度，几处下穿京包铁路线的通道相继建设，像以前那样行人穿越铁路的现象成为历史。
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中国队的突破同样出现在亚冬会越野滑雪、冬季两项等项目中。越野滑雪老将王强带领队友共取得5金2银3铜，领先越野滑雪强队日本和哈萨克斯坦，从8年前札幌亚冬会只得1金，到如今哈尔滨亚冬会5金收官，“惊艳的成绩远超赛前预期。”中国越野滑雪队领队王岩赛后表示，但需要清醒地认识到亚洲级比赛和世界顶级赛事相比仍有差距，“队伍综合实力依旧与欧美一众强队差距明显，而无论选材范围还是社会关注度，越野滑雪在中国相较其他冬季项目来说，依旧较为弱势。”
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