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　　　　1月2日，赛力斯集团董事长张兴海在给全体员工的内部信中明确了2025年目标：问界锚定豪华车阵营，M9锚定豪华车销量持续第一，海外市场新能源汽车实现倍增计划。张兴海同时表示，三年内，赛力斯新能源汽车将实现百万辆级的销售目标。

武汉市《电视问政》中曾有一个经典场面，为了批评街道排水不利的情况，有市民在问政时为水务局局长送了一双雨靴暗表讽刺。次日，局长尴尬接过雨靴的画面成为媒体报道的焦点。何志武认为，这显然是媒体有意策划的展演脚本。在早期，电视问政节目中类似的脚本并不罕见。

　　　　相比已经普遍采用的模块式智驾系统，端到端的神经网络算法模型“聪明”与否，极度依赖海量的真实数据来训练，只有经过海量数据训练，神经网络才能从“小模型”变成好用的“大模型”。这也意味着，伴随着自动驾驶车辆行驶数据量的增加以及高阶智驾在算力等方面的持续投入，端到端智驾的发展会越来越好。另一方面，随着算力的投入和端到端开发复杂程度的提高，现阶段端到端的成本也有一定程度增加，随着未来的大规模推广应用，成本有望逐步下降。