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　　　　冰雪同梦，亚洲同心。哈尔滨亚冬会的筹备过程不仅是一场体育盛宴的筹备，更是一次冰雪运动深度发展的新探索。要从亚冬会的实践中积累宝贵经验，解锁冰雪运动深度发展新密码，推动冰雪运动在全国范围内的普及与发展，让更多人感受到冰雪运动的魅力，助力全国的冰雪运动迈上新台阶。

在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。

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