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　　　　以吉利为例，在智能驾驶方面，吉利方面表示，基于真实的驾驶视频数据去优化阶跃Step-Video-T2V，可以将它变成一个自动驾驶数据合成器。吉利自研的星睿AI大模型正在探索将这些丰富的合成场景转换成“以假乱真”的训练数据，相当于自动驾驶系统打造了一个“虚拟驾考考场”，从而显著提升车辆在智驾行驶时面对各种路况的应变能力。

夺得“亚军”席位的上汽集团去年全年海外终端交付量达108.2万辆，同比增长2.6％。对于深耕欧洲市场多年的上汽而言，欧盟对中国电动汽车加征关税的政策无疑给其在当地发展带来较大影响。不过，上汽MG顺势而变，重点发力油电混合动力车型（HEV）细分市场，2024年欧洲市场销量突破24万辆，赢得逆势增长。

　　　　根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告，按照主要车企在欧洲的车辆销售比例，当时只有特斯拉和沃尔沃／极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值，即93.6克／公里。原因也很简单，特斯拉只销售零排放的纯电动汽车，而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高，因此整体排放量较低。相比之下，福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据，目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉，多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日，大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示，若未能达成欧盟排放目标，大众可能面临高达15亿欧元的罚款。