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同时,在销量方面,相较理想与小鹏销量的快速增长,蔚来的销量一直处于稳增区间,但在一众国内新能源车企猛冲的情况下,蔚来平稳的销量表现也被外界解读为一种隐患。2023年7月,蔚来汽车交付量首次突破2万辆,但随后月销跌回1万辆区间,直到2024年5月才重新回归2万辆。但彼时,造车新势力们月销2万辆的成绩已不再突出。对于蔚来汽车来说,进入增量瓶颈期需要加入新品牌提升“造血”能力。2024年5月,蔚来发布乐道品牌,在蔚来品牌与乐道品牌加持下,2024年12月蔚来整体销量首次突破3万辆,同比增长72.87%。最终在2024年,蔚来交出超22万辆的成绩单。然而,2024年12月,小鹏汽车销量达3.67万辆,理想销量更冲至近6万辆。
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集邦咨询顾问(深圳)有限公司发布的报告则认为,随着技术、法规和成本逐渐优化,L3级智能驾驶新车型数量将有机会明显提升,预估2030年新上市的电动乘用车型中,搭载L3级智能驾驶系统的车型比重将上升至10%。
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