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“虽然很多城市都在讲苏轼故事，但大多还停留在各自为战，缺少联动。”贺云翱建议，要把苏轼在江苏的经历串联起来，促进江苏各地合作打造苏轼主题精品线路，甚至把“东坡IP”镶嵌到江苏更大的文旅体系当中。“比如，苏轼当年是坐船来江苏的，我们可以把他的游径与大运河文化带、长江文化带江苏段的建设结合起来，推出‘顺着运河看东坡’‘顺着长江看东坡’等线路。”
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清华大学汽车系张抗抗博士分析，头部车企敢于提出“智驾平权”的底气在于，中国智能驾驶产业链和人才供给已经相当成熟。2021年前后，智驾并非车企舍得投入就能出成果的，需要行业顶尖人才和精巧的组织管理才能出成果，堪称“天才的游戏”。而时至今日，随着人工智能技术的快速发展，智驾产业链日渐成熟，大量人才被培养出来，系统成本迅速降低，智驾系统变成像发动机一样，只要组织管理得当、与供应商紧密配合，花钱就可以购买的游戏。
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