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凌晨5点，田林县以西的深山依旧被夜色笼罩，工人们已来到米花岭隧道开展作业。夜晚，是他们与时间赛跑的时候。除去准备工作，留给他们检修作业的时间仅有三四个小时。他们争分夺秒，对轨道、接触网、信号机等设备进行全面检修和保养，不放过任何一个可能影响行车安全的隐患。
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蓝先生告诉《环球时报》记者，这趟回家之旅共经历7次在服务区充电。据他介绍，冬季的低温让车辆的续航明显打了些折扣。为保险起见，每当车辆显示电量下降到30%左右时，他就会开往服务区充电。这款新能源车凭借许多油车所不具备的智驾功能帮助他在这趟长途旅途中缓解了不少疲劳，但蓝先生坦言，经过这次旅程，他更渴望了解新能源车在严苛自然条件下的真实工作数据，这样才能做到出远门之前“心里有底”。
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