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　　　　专家表示，所有的“自发热”，实际上都是借助外力发热的。目前市面上的“自发热内衣”，大部分是利用纤维吸湿发热的原理。其实就是吸收了穿衣者自身的水分，来达到发热的功能：当纤维吸收水分时，纤维分子中的亲水基团与水分子结合，水分子的动能降低，转换为热能释放出来。

而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。

　　　　年末全国共有国家质检中心874家。全国现有产品质量、体系和服务认证机构1230个，累计完成对110万家企业的认证。全年制定、修订国家标准3154项，其中新制定2001项。全年制造业产品质量合格率为93.93%。