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　　　　当前，业界认为燃油车难以实现中高阶智驾，主要存在以下三个技术瓶颈：一、燃油车12V蓄电池无法支撑中高阶智驾高算力和传感器的功耗；二、燃油车的散热系统无法满足中高阶域控的散热需求；三、燃油车的发动机迟滞可能导致体验不佳，甚至无法满足国家法规要求。

与救生生存训练相比，心理训练中的狭小密闭环境睡眠剥夺训练同样极具挑战。在这项训练中，航天员要在不足6平方米的小房间内、连续72小时睡眠剥夺的情况下，完成多项生理、认知、情绪等测试以及相关任务。睡眠剥夺对人的认知、情绪、操作等身心状态影响非常大，让航天员体验到极端情况下的身心状态，磨砺坚决完成任务的战斗精神，被公认为航天员训练中最具挑战性的科目之一。此外，心理训练还包括心理放松、心理表象、心理调适、心理相容性训练及结合性心理训练等多个科目，帮助航天员掌握心理放松与调适技能，提升航天员心理稳定性与心理相容性，更好执行长期在轨飞行任务。

　　　　银诺医药创始人、董事长兼首席执行官王庆华介绍说，临床数据显示，依苏帕格鲁肽α起效快、疗效强且持久，具有更长的半衰期及良好的安全性；相比其他长效GLP-1药物，依苏帕格鲁肽α的半衰期为204小时，是全球已上市GLP-1药物中半衰期最长的产品。公开资料显示，目前全球范围内广泛使用的GLP-1受体激动剂类药物司美格鲁肽、度拉糖肽及替尔泊肽的半衰期分别为168、112和120小时。王庆华称，凭借着半衰期更长，依苏帕格鲁肽α的长效特性可以减少用药频次，使其不仅具备每周一次的用药特点，还有望实现每两周一次给药，提高患者在长期管理糖尿病过程中的依从性。