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国铁南宁局南宁供电段平林村接触网工区接触网工黄兴钰在2024年5月第一次挑战米花岭隧道检修作业时就吃了亏。当时他和同事负责调整隧道壁上悬挂的补偿装置,由于隧道内的接触网设备安装导高( 接触网设备的安装导高 是接触线悬挂点高度的简称,即接触线在无尺度时定位点处或悬挂点处接触线距轨平面的垂直高度)比隧道外的导高要小,设备又沾有煤灰,在设备下方的他眯了眯眼睛,双手就脱力了。等到队友合力将至少600斤的坠砣串重新吊起,便贻误了作业节点,黄兴钰为此感到惭愧。“更换补偿装置需要体力和技巧,隧道内作业有巧用工具、大力轻提等诀窍,光靠蛮力不行。”黄兴钰回忆说,当时因为自己没有掌握技巧,导致更换一个装置折腾了将近半个小时,他站得腿都发抖了。
香港六台盒宝典资料大全2025年随着极氪与领克的产品出现交叉重叠,为避免内耗,2024年11月,吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化,理顺股权关系,减少关联交易、消除同业竞争。其中,吉利控股将向吉利汽车控股有限公司转让其所持有的11.3%极氪股份。交易完成后,吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时,对领克也进行股权结构优化,以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份,领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示,从极氪与领克的定位看,吉利方面重新梳理两个品牌的定位,形成差异化竞争避免内耗,未来在极氪科技集团统一调配下,能够合力应对外部竞争。