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武锁宁表示,数字人技术广泛落地,还需要建立数字形象授权认证体系、完善AI内容溯源机制、构建人机协作伦理框架等。“我们正在推动数字人应用标准的制定,推进数字人术语、管理、服务等基础共性标准,数字身份多模态交互等关键技术标准,以及数字客服、数字员工等重点领域服务标准的研究与应用,建立健全数字人的标准体系。”武锁宁说。
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以芯片为例,智驾芯片从以往几乎100%对外依赖向国产化快速演进,近两年成绩尤其突出,车企、新创公司纷纷自研芯片,产业发展一片红火。近期,小鹏汽车又宣布L4级智驾图灵芯片成功流片;芯擎科技宣布其7nm高阶自动驾驶芯片“星辰一号”(AD1000)成功点亮,将在2025年实现量产,2026年大规模上车应用。地平线智驾芯片目前已与超40家全球车企及品牌达成超290款车型前装量产项目定点,已有130+款量产上市车型;华为昇腾310、610及910三款智驾计算芯片已形成对高、中、低算力水平的覆盖。“2024年以来,尽管国产智驾芯片在技术和产量上不断突破,但相比于智驾市场的爆发式增长来说仍然供不应求,这对国产智驾芯片产业来说是重大机遇。”林澍文说。
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