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　　　　谈到新一年的工作，徐勃说：“榕江将继续做好‘村超’全国赛等赛事活动，从全国草根球队中挑选优秀选手组建全国战队，备战2026年‘村超’小世界杯和2028年‘村超’世界杯，努力将榕江打造成国际旅游目的地，把‘村超’打造成有国际影响力的草根文体品牌。”

国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者，该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度，筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河，开展历时一年的跨季节续航测试。测试中，在零下25摄氏度的低温下，6款车以相同的配置从吉林长春出发，驶向约170公里外的北大湖，其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比，结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍，操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数，但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比，启动这一项目的成本往往在百万元左右，部分项目还需重复试验，很容易成本超支。此外，由于缺乏专业科研院所的技术支持，最终的评测结论也仅限于一家之言，无法作为行业认可的数据参考。

　　　　这是如何实现的？首先，消费者可以线上“互动式定制”，根据个人喜好选择车身颜色、内饰、座椅材质、轮毂样式等。接着，依托大数据云平台、数字化生产指示的智能制造执行系统支持，这些用户购车信息会被迅速分解为2000多个零部件信息，在指定的时间按秩序进入总装环节。工厂通过数据驱动决策，优化生产计划、资源配置和物流配送等环节，确保生产流程的顺畅和高效。