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　　　　上市公司回购方面，截至12月23日，年内A股回购金额高达1637亿元，创下年度历史新高，较2023年的868亿元增长约88.6%，回购金额居前的分别为药明康德的30亿元，海康威视的29亿元，通威股份、三安光电等回购20亿元；从回购家数来看，2022年以来，A股年度回购公司家数连续三年超过1000家，2024年超过2100家。

之后，多家车企陆续宣布接入DeepSeek，既有传统车企，也有新势力品牌。东风旗下自主品牌已经完成DeepSeek全系列大语言模型接入工作，并宣布将于近期陆续搭载应用在岚图、猛士、奕派、风神、纳米等品牌的车型。奇瑞集团宣布与DeepSeek围绕智能化大模型系统展开深度技术融合，打造更智能的座舱系统。智己汽车宣布，其智能座舱已深度引入DeepSeek大模型，并与豆包、通义等大模型合作，通过深度联合训练，构建多场景插拔式AI矩阵平台。理想汽车宣布旗下人工智能助手理想同学APP全面接入DeepSeek R1&V3模型。截至2月20日，已有20余家车企和品牌宣布与DeepSeek深度融合。

　　　　股权划转方面，“汇金系”券商的股权划转备受关注。2月14日，中国信达、中国东方、长城资产发布公告称，控股股东拟将其持有的部分股份划转至中央汇金。由于这一股权变更，中国信达和中国东方分别控股的上市券商信达证券、东兴证券相继发布公告称，公司的实际控制人将变更为中央汇金。同理，长城资产控股的长城国瑞证券的实控人也将变更为中央汇金。