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从自动驾驶本义看，是要通过减少人工干预，甚至完全脱离人工干预情况下，在复杂道路交通环境中实现安全驾驶。而众所周知，目前的道路交通环境的复杂性，并不能完全用交通规则来覆盖。例如，机动车道上突然闯入的行人、自行车、两轮电动车等，这是在不遵守规则的情况下发生的，如何对端到端自动驾驶系统“说清楚”既要遵守交通规则，又要在类似突然情况下处理好行驶动作，是一件不容易的事。特别是“非规则”的情况可能千差万别，难以用一些理论模型来归纳概括，只能尽可能扩大数据库来“教”自动驾驶系统，这无形中就会提升算力需求。
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提取水样、校准仪器、记录数据……安庆师范大学水生态监测与修复实验室里，一群大学生正紧张而有序地忙碌着。拿起手中的样本夹，看着里面保存良好的鳤标本，水生态监测与修复团队成员、安庆师范大学生态学专业2024级研究生张文龙自豪地介绍：“监测到鳤是新突破！我们团队一年接着一年干，近年来监测、采集到的鱼类数量和种类都在增多。”
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