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然而在快充过程中，电池内部还会产生大量热量。如果热量不能及时散发，会导致电池温度升高，影响电池安全性。因此，高效的热管理系统是实现快充的关键之一。为了满足快充的散热需求，传统的方式是在电池电极处放置散热水道来散热，而高倍率的快充电池则进一步提升散热面积，将散热水道布置在电池两侧，更大的散热面积能有效提高散热效率。例如比亚迪的DM5.0技术，采用冷媒直触对电池进行散热，压缩机的冷源直接接触电池，散热效率更高，保证电池温度不超过安全阈值。
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依托中老铁路的便捷和中国的免签政策，中老铁路的推动作用将更加凸显。仅今年1月，进出境人员29964人次，同比增长63%。同时，经由中老铁路运输的进出口货物达47.8万吨，货值13.3亿元，同比分别增长7%、2%。(完)
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