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在经历了全球汽车芯片短缺后,汽车企业均意识到供应链自主可控的重要性。除长城汽车外,蔚来、吉利、小鹏汽车等车企也在加速布局自研芯片。但车规级芯片研发投入高、量产成本高,投资回报周期长,导致中国车企自研芯片面临诸多挑战。在智能电动车时代,汽车企业能否摆脱对英伟达、高通、英特尔等国际巨头的依赖实现芯片自供,还存在不确定性。记者 周菊
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“咱东北人好面儿。如今比亚迪在新能源汽车领域已然有了‘老大’之势,不仅销量高,而且技术好,车型的设计也非常时尚,我选择的这个灰色,叫山脉灰,厂家说是一种新的金属漆工艺,搭配起来显得车的档次很高。开出去,大家都说好。”小白坦言,以比亚迪为代表的自主品牌品牌力的提升,让东北人对新能源汽车的接受度在不断提升,这也是他和身边很多兄弟朋友选择新能源汽车的主要原因。
天线宝宝冰心论坛资料杜诚1985年5月出生,2012年在北京大学工学院力学(能源动力与资源工程)专业完成博士学习后,参加广西定向选调,12年来一直在广西最东边的梧州市工作。曾任岑溪市副市长,苍梧县委常委、副县长(挂职),长洲区委常委、副区长,梧州市政府投资项目评审中心(市重点项目办)主任,梧州市发改委党组书记、主任,藤县县长。