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据悉,汽车产业链上三花智控、拓普集团等汽车零部件公司已拿到特斯拉机器人的定点,正式成为供应商。华西证券在研究报告中指出:“汽车主机厂拥有强大且成熟的零部件供应链体系,能快速整合形成量产方案并深化应用场景。”
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此外,陈士华还提出,企业战略与产品创新滞后也从一定程度上影响力皮卡电动化进程。比如缺乏纯电平台开发,多数车企采用“油改电”模式,导致产品性能受限(如续航、空间利用率低);尤其是国际竞争压力与本土化不足,美国市场(特斯拉Cybertruck、Rivian R1T)已形成电动皮卡文化,而国内车企在品牌定位和场景化设计上缺乏突破,难以激发需求。
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