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　　　　最后，还要鼓励商业模式创新。在电动化背景下，商用车的商业模式被加速重构。与传统商用车相比，新能源商用车售购不再是“一锤子买卖”，需要企业构建覆盖销售端、货源端、能源端、运营端、回收端的多维生态。如何为用户嫁接更多资源，开拓更多运营场景，提供更多增值服务，并形成成熟的商业闭环，也是处于产业链核心地位的商用车企需要考虑的问题。 （作者：杨忠阳 来源：经济日报）

中国青年网讯（记者 张亚云）记者从民政部了解到，根据《中华人民共和国慈善法》《个人求助网络服务平台管理办法》有关规定，民政部按照“自愿申请、依法依规、公平公正”原则，组织开展了个人求助网络服务平台遴选工作。经评审委员会评审和社会公示，指定轻松筹、水滴筹、暖心惠民3家平台为个人求助网络服务平台。

　　　　进入2025年，比亚迪喊出“全系标配高阶智驾”的口号，10万元以上车型将全系标配天神之眼，10万元以下车型也将多数搭载天神之眼。其中，首批搭载天神之眼C高阶智驾的车型中，第二代秦PLUS DM-i、秦L DM-I、海豹05 DM-i、海豚等多款智驾版车型售价均在10万元以下，海鸥智驾版起售价更是低至6.98万元。