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我们的公司最早成立于美国,创业时收到的第一封信,是我们第一次去参加美国图形图像最高级别学术会议。当时,我们展台来了一位硅谷老教授,他问:你是日本人?我笑着回答:我是中国人。听罢,他摆了摆手很不屑地回了一句,Copy To China(指从国外复制创意进入国内),转身就走了。后来,展会结束,我们收到这位老教授发来的一封信,信中写道:“中国的小伙子们,你们的东西是很棒。但我怀疑你们抄袭了我的技术,请把你们的技术文档和代码拿出来给我看看。不然,你们就等着收律师函吧!同时我奉劝你们,不要妄想在我们美国做这个生意了。”
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四是传统行业淘汰加速,汽车行业从业人数恐减少。根据汽车人才研究会和中汽信科统计,截至2022年底,中国汽车行业直接从业人数不少于2228万,其中传统零部件从业人数占比约11%。而相比于新能源汽车零部件,传统零部件具有部件种类多、劳动密集大、机械化程度低等特点,对零部件企业数量规模、一线从业人数需求更高。剔除转型顺利以及新旧产业重合的部分领域,若传统汽车零部件行业淘汰过快,或将导致较多岗位出现就业风险。叠加后市场及衍生市场低迷,失业人数恐将增加更多,进一步造成社会资源的闲置和浪费,造成内需下滑,影响经济可持续发展。
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