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　　　　2025年，在综合整治“内卷式”竞争的大背景下，汽车产业如何发展？答案或许在于“走出一条重构商业模式的新路”。正如奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞汽车”）董事长尹同跃所言，汽车行业打“价格战”没有未来，要打就要打“价值创新战”。

记者10月18日从“发现长安—西安考古三十年”学术研讨会上获悉，2023年到2024年，西安市文物保护考古研究院对西安长安曹家堡村考古发掘项目进行了考古发掘，截至2024年10月，发掘墓葬共计3000余座，墓葬时代包含春秋、战国—秦、汉代魏晋南北朝、隋唐及明清时期。其中，战国—秦时期墓葬2300余座，包含竖穴土坑墓、竖穴墓道土洞墓、斜坡墓道土洞墓、竖穴墓道砖室墓及斜坡墓道砖室墓等形制。这次发现将西安南郊地区秦文化提至春秋中期，构建了完整的秦文化时代序列。

　　　　过会一年有余，苏州众捷汽车零部件股份有限公司（以下简称“众捷汽车”）终于走入新阶段。深交所官网显示，2月11日，众捷汽车创业板IPO提交注册，这也意味着公司冲击上市走到最后一关。北京商报记者注意到，众捷汽车此次冲A存在三大疑点，其一，公司IPO前曾进行4600万元的现金分红，而此次冲击上市，公司还拟募资补流；其二，公司研发费用率持续低于同行均值，且综合毛利率变动趋势与同行存在差异；其三，报告期内，公司主要管理人员频繁变动，相关情况也遭到深交所问询。