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编制组称，现行国六标准在排放质量零部件的故障率统计和排放召回制度的衔接方面也存在不足。据了解，排放控制系统及相关质量零部件的故障维修率是评估机动车是否存在排放缺陷的重要信息来源，而当前的标准规定汽车生产企业在统计到质保件故障率超过4％时上报相关排放质保件故障率相关信息，这导致有的生产企业通过漏报、瞒报或统计方式不同等方式规避上报故障率信息，甚至不进行相关质保件故障率统计。
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因此即将到来的这场战术层面的“和气之战”，在战略层面已经点燃“敌对”战火：国足要让主场球迷看到“不一样的我们”，继续保持“以小组第4名身份晋级附加赛”的可能性，日本队则希望通过连胜扩大积分领先优势，为提前出线创造空间。
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