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根据欧盟委员会发布的文件,丰田、福特、马自达、Stellantis集团、斯巴鲁均有意加入特斯拉所在的“排放池”。由于Stellantis集团是零跑汽车的重要股东,而零跑去年已经通过Stellantis集团的渠道进入欧洲,因此其也将加入这一联盟。据悉,这些品牌合计占据欧洲汽车市场33%的份额,以及欧洲电动汽车市场30%的份额。这份文件显示,有意加入特斯拉联盟的制造商需在2月5日前提交申请,并签署保密协议,提供旗下车辆的二氧化碳排放数据,以便评估整个联盟的车辆二氧化碳排放是否能够达标。
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《阿斯报》表示,维尼修斯的团队表示完全无法理解这一决定,对此感到非常不满,他们认为评选结果是基于非足球因素做出的,因此决定不前往巴黎,态度非常明确。维尼修斯本人也提出不参加颁奖典礼,并得到队友支持,他原本准备了一架包机,但在得知不会获奖后,起飞计划被立即取消。
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