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东吴证券发布的一份研报显示,车企自研SoC芯片的难点在于面临设计人才短缺、资金投入大、难以起量摊薄成本。此外,车企自研SoC从设计到量产需要约 5+年的时间,需要前瞻性设计,风险大回报周期长。国内芯片公司推出开放生态模式,既能帮助车企降低成本,又能满足车企定制其产品的核心需求,以实现在终端市场差异化竞争。
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中国青年报客户端北京2月20日电(中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌)“关于外资企业平等参与政府采购的问题,是外资企业普遍关心的问题,中国政府一直高度重视,我们持续优化营商环境的一个重要内容就是要保障外资企业的国民待遇。”今天,在国务院政策例行吹风会上,商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激如是说。
4949下载安卓版1月零跑汽车销量达到2.5万辆,同比增长105%,延续了去年以来销量持续增长的态势。蔚来1月交付新车1.38万辆,同比增长37.9%。其中,蔚来品牌交付新车7951辆;乐道品牌交付新车5912辆。蔚来品牌仍是蔚来当前的销量担当,第二品牌乐道正处于市场爬坡阶段。