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　　　　首批技术创新中心的研发领域，主要面向演艺装备、游乐设施、智慧旅游与景区建设、艺术显示与交互体验、文化数字化与智能化等五大应用场景，分别由各细分领域头部企业作为依托单位。经过1年筹建，技术创新中心工作取得了比较显著的成效，依托单位全部成立了独立的内设机构或全资子公司，总投入资金上亿元，共有管理人员和专业技术人员近千人，聘任专家上百人。在制度机制方面，技术创新中心形成了很多创新做法，根据自身发展需要设计管理委员会、技术委员会、理事会、董事会等制度，建立战略领导合作机制、项目小组等机制。

在中汽传媒总编辑、中汽卡车兄弟俱乐部创始人杨金国看来，这主要归因于政策制定过程中的滞后效应。“政策的制定是一个复杂过程，需要全面评估社会、经济等多方面因素，这自然会导致一定的时间滞后，进而造成政策间的不同步。同时，从业资格证相关法规的修订还需经过一系列严谨的立法程序，包括多轮审议及广泛征求意见等，这些环节相当耗时。再加上货运行业运营模式多样，涉及个体司机、物流企业等众多利益相关方，从业资格证的调整工作必须在平衡各方权益的基础上推进，这无疑加大了协调难度，使得改革步伐相对缓慢。”他说。

　　　　将军山滑雪场推出的“新春趣味滑雪公园跳台活动”，吸引了国内外百余名滑雪爱好者挑战飞跃跳台、火圈等项目，尽情享受冰雪运动带来的乐趣；那拉提国际滑雪场创新推出雪地火锅宴，让游客在零下15℃的环境下体验冰火两重天的奇妙，印证了“滑雪 +”模式的无限可能；赛里木湖景区推出冰上汽车越野表演、高山滑雪观景、风筝滑雪、花样滑冰等项目，增强了游客的体验感；丝绸之路山地度假区滑雪场年味十足，银白的雪道与红彤彤的中国结、灯笼相映成趣，雪具大厅里的砸金蛋活动让喜庆的年味更加浓郁。