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网上多数声音认为，平台企业为灵活就业者、新业态就业者缴纳社保，有助于维护劳动者权益、促进社会公平，是企业履行社会责任的表现。不过，也有媒体在采访中发现，一线骑手对缴纳社保一事态度不一，如果可以选择，并非所有人都想以同样的方式缴纳社保。比如，有骑手担心社保“缴费太高、负担不起”，不希望自己的直接收入变少；也有人担心未来改变行业之后续不上社保，难以满足最低缴费年限的要求，即便交了钱也起不到养老的作用。
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在吴永桥看来，这些问题都可以解决。首先，从实际功率数据来看，以中高阶智驾不同配置为例，中阶智驾较高配置的地平线J6M＋3R11V功耗约110W，高阶智驾配置的Orin Y＋3R11V1L功耗约250W，而纯燃油车运行时，风扇、ESP、EPS等器件的低压总功率在1000～1500W左右，智驾系统只占整车低压系统10％～20％的功率。智驾系统增加10％～20％的整车电耗并不是燃油车配备智驾的瓶颈，同时智驾系统也不会大幅增加油耗。而且智驾系统的运行并不都由蓄电池供电，车辆在运行或怠速时，整车供电由连接发动机的发电机直接提供。
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