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　　　　为精准识别不同车型风险，《指导意见》提出探索建立“保险车型风险分级制度”。王向楠表示，这主要依托低速碰撞试验和维修成本测算，细化车型风险等级，并将车险保费与风险分级挂钩。这样的做法有助于形成“奖优罚劣”的市场化定价机制，从源头上引导车企优化设计，提升车辆安全性和维修经济性。此外，为解决高赔付风险车辆投保难题，相关部门还推动建立高赔付风险分担机制，并搭建“车险好投保”平台，确保保险公司不得拒保，从而实现“应保尽保”的目标。

中国青年报客户端讯（程若男 中青报·中青网记者 林洁）2月13日，在广东省佛山市禅城区，一场“花漾”行通济巡游活动如约而至。当天，2025年全国龙狮大联动随即启动，108米大金龙穿行于人群之中，高喊“舞舞大金龙，今年一定红”。

　　　　北汽蓝谷是国内最早一批发展电动车的企业，伴随着补贴退坡以及市场竞争的加剧，北汽蓝谷市场份额在近几年出现大幅下降。随着产品线的调整，极狐品牌2024年销量恢复增长，逐步成为北汽蓝谷的销量主力。官方数据显示，北汽蓝谷2024年全年累计销量达到11.4万辆，同比增长23.5%。其中，极狐品牌销量为8.1万辆，同比增长169.9%。